Economia
A história econômica do Brasil é assinalada por
uma sucessão de ciclos, cada um explorando uma matéria-prima
de exportação, apoiando-se principalmente no sistema da
escravatura: o ciclo do pau-brasil no início da colonização;
o ciclo da cana-de-açúcar nos séculos XVI e XVII;
o ciclo do ouro e das pedras preciosas no século XVIII; o ciclo
do café e da borracha até o começo do século
XX. Só a partir de 1930, graças a uma importante industrialização,
é que o Brasil se orienta para uma economia moderna.
O Brasil situa-se entre as dez maiores potências econômicas
mundiais, mesmo se ainda hoje persiste um desequilíbrio importante
entre a região norte, bastante pobre, e o sul, onde o nível
de vida é superior.
A
indústria e as minas
Mais de um terço do PNB brasileiro provém das indústrias
e das minas. É de salientar os bons resultados, principalmente
nos seguintes setores: a indústria de automóveis (10°
parque de automóveis do mundo), a siderurgia, os estaleiros navais,
a indústria aeronáutica (mais de 5000 aviões construídos,
entre os quais o famoso “Tucano”), a produção
de máquinas agrícolas, os eletrodomésticos, a indústria
têxtil, a indústria agro-alimentar e a indústria
química. Por outro lado, o Brasil situa-se entre os dez primeiros
produtores mundiais de: ferro (1°), estanho (2°), bauxita (3°),
manganês, alumínio e ouro.
O complexo mineiro e industrial de Carajás, no sul de Belém,
possui as mais fabulosas reservas de minério e de pedras preciosas
ou semi-preciosas do mundo.
A energia
A produção de petróleo no Brasil garante 60% das
necessidades internas em carburante. O maior complexo petroquímico
do país situa-se no Estado da Bahia. Graças essencialmente
às barragens de Itaipu (a maior, próxima de Foz do Iguaçu)
e de Tucurui (no sudeste da bacia amazônica), a força hidroelétrica
do Brasil representa um potencial bastante elevado (10° lugar mundial).
A
agricultura
O setor agrícola coloca o Brasil à frente dos maiores
produtores mundiais: 1° em café e cana-de-açúcar;
2° em laranja e cacau; 3°em soja e milho; 4° em tabaco,
vindo em seguida a mandioca e o algodão. A agro-pecuária
chega em 3° lugar mundial, principalmente bovinos, na região
sul e no Mato Grosso, fazendo do Brasil um grande exportador de carne.
O comércio
O Brasil é um dos quatro parceiros do Mercosul e um dos principais
clientes da União Européia. Tendo sido, ainda há
pouco tempo, fornecedor tradicional de matéria-prima e de produtos
alimentares, o Brasil começou a diversificar suas exportações
e impõe-se hoje no setor dos produtos manufaturados, tais como
os produtos metalúrgicos, os automóveis e o material de
transporte, os instrumentos mecânicos, os produtos sederúrgicos,
sucos de frutas e conservas. Os produtos primários (café,
soja, ferro, cacau, tabaco, milho) representam apenas um terço
das exportações.
As
redes de comunicação
A rede rodoviária brasileira garante mais de 60% do transporte
de cargas e cerca de 90% do transporte de passageiros. Com mais de sessenta
aeroportos civis, um terço dos quais internacionais, a rede aérea
está em contínuo desenvolvimento. A “ponte aérea”
Rio-São Paulo é uma das mais densas do mundo, com um avião
ligando as duas cidades cada quinze minutos!
